Kuten aikaisemmin kerroinkin, aloitin ajamaan autokoulussa moottoripyöräkorttia
eli A- kortin. Ikäni riittää helposti ajamaan suoraan ison pyörän kortin, vaikka
aikaisempaa pienempää pyöräporttia ei ole. Odotan innolla aina uutta ajoa ja on
ihana tunne päästä ajamaan. Vaikeutena minulla kuitenkin on se, etten ole
aikaisemmin ajanut mitään 2-pyöräistä moottoriajoneuvoa. Joudun ajamaan monta
lisätuntia tämän vuoksi. Ei se minua haittaa, tärkeintä on se että saan sen
kortin jossain vaiheessa.
Ennen ensimmäistä ajotuntia olin ajatellut että ostan
600kuutioisen pyörän harjoiteltavaksi ja sitten ostaisin isomman. Mieheni
kuitenkin sanoi että eikö pienempi riittäisi alkuun ja kiven kovaan sanoin että
en halua pienempää. Ensimmäisen ajotunnin jälkeen kuitenkin totuus paljastui
moottoripyöräilystä hieman enemmän. Aloitin isolla pyörällä, joka oli 690 kuutioinen,
se oli minulle aivan liian hankala, sillä se oli liian iso. Kaaduin sillä, enkä
saanut sitä itse ylös. Muutenkin se oli hankala aloittaa sillä. Kun tulin
ensimmäisestä ajosta niin sanoin miehelleni että sittenkin kevari saa riittää
harjoittelu pyöräksi.
Seuraavaksi ajo kerraksi halusin pienemmän pyörän, jotta
oppisin ensin perus asiat, ennen kun ajan isoa pyörää. Tietenkin kaikki ajot
jonka ajan pienellä pyörällä niin ovat lisä ajoja, sillä vähintään 6 ajotuntia
pitää ajaa isolla pyörällä ja sen päälle inssi isolla pyörällä. Tykkään ajaa
kevarillakin, sillä sen kanssa luottamukseni on parempi sillä se on helpompi
käsitellä kuin iso.
Vähän jännittää että miten ehdin ajamaan kortin ennen ajo
kelien loppumista, sillä olen ajanut vasta 4 tuntia ja paljon on vielä
ajamatta. Ajaminen on yllättävänkin hankalaa, kun aikaisempaa kokemusta ei ole.
Toivoisin että saisin useammin tunteja mutta opettajat ovat lomalla sekä heidän
kalenterit on melko täysiä.
Ajovarusteista kerron hieman seuraavaksi. Olen selaillut
monia sivuja joissa myydään ajovarusteita sekä sovittanut niitä Stormilla, Motonetissä
sekä All rightissa, kaikki Turussa, sillä se on lähellä ja täällä Loimaalla ei
ole paikkoja, kuin 1, jossa myydään ajovarusteita. Hyvä apu minulle on ollut
moottoripyora.org –sivu, se on keskustelu foorumi, jossa on kaikenlaista
liittyen moottoripyöräilyyn. Lisäksi Humppilan Hanxissa kävin hanskoja
katselemassa. Huomenna olisi tarkoitus mennä siellä uudestaan käymään kun siellä
on tarjoukset ajovarusteista, jos vaikka löytyisi kengät ja hanskat. Tällä
hetkellä itselläni on vasta ajotakki, Mp-asun takki ja kypärän tilasin saksasta
FC-motosta, sillä suomessa kuitukypärät maksavat todella paljon, noin 300
eurosta ylöspäin ja saksasta sain sellaisen n.180e. Kuitukypärän halusin ihan
sen vuoksi sillä se on paras turvallisuudessa sekä ilmanvastus ei ole niin iso,
ainakin niin Stormin myyjä sanoin.
Olen huomannut että kyllä se vaan kannattaa aina pidempään
katsella ja verrata noita ajovarusteita sekä pyörän ostossa sillä niissä on
paljon eroja ja tarjouksia tulee vähän väliä eri liikkeisiin. Onhan tämä
harrastus kallis, mutta sitäkin antoisampi, kun on hyvät varusteet ja ei
kuitenkaan ihan kaikkia rahoja ole laittanut varusteiden ja pyörän ostoon.
Itselläni on vielä ajatuksena että kaikkein kalleimpia ja parhaimpia varusteita
en kuitenkaan heti osta sillä harjoittelemista riittää ja siihen riittää vähän
vähempikin, kuitenkaan turvallisuudesta tinkimättä, sillä se on kuitenkin
tärkeintä. Kypärä on kyllä sellainen että halusin sen olevan lähes parhaimmasta
päästä, sillä se on tärkein ajovaruste.
Seuraavaksi on ohjelmassa loppujen ajovarusteiden ja pyörän
osto, sekä vakuutusyhtiöiden kilpailuttaminen, sillä vakuutuksissa on paljon
eroja moottoripyörän kohdalla.
